Skip to content
← Back to Articles
Licenses10 min read

How to Convert to an Israeli CPL/IR

Naomi Schayek

Naomi Schayek

First Officer, Gold Seal CFII

This article is available in Hebrew only.
Converting to Israeli CPL/IR

אחרי שקראתם את המדריך המלא להסבות שמסביר על איך תעופה עובדת בישראל והצעדים הנדרשים, הגיע הזמן לדבר תכלס.

במאמר שלפניכם תקבלו הסבר מדויק על כל הצעדים שאתם נדרשים לעשות, צעד אחר צעד, על מנת להמיר את הרישיון טיס שברשותכם לרישיון ישראלי.

מה המשימות שלכם?

  1. להוציא אישור היעדר הרשעות פליליות
  2. לקבל תעודה רפואית ישראלית
  3. הכרה בשעות טיסה
  4. מבחני תיאוריה
  5. רישיון טיס מתלמד
  6. מבחנים מעשיים

סדר המשימות תלוי מאד בצורת הלמידה שלכם. אם אתם עדיין גרים בחו״ל ובאים לארץ לגיחות בלבד, המלצתי להתחיל קודם עם מבחני התיאוריה ורק לאחר מכן לעשות את שאר המשימות. במידה ואתם כבר בארץ, תעבדו לפי הסדר שציינתי למעלה.

1. אישור היעדר הרשעות ואישורים ביטחוניים

אישור זה הוא חובה לפני שניגשים למבחן מסחרי. שולחים בקשה בטופס המתאים, זהו אישור לרת״א לשלוח בקשה למשרד הביטחון לוודא שאין לכם רקע פלילי. האישור לוקח זמן, ולכן ממליצה לעשות את זה בהתחלה כדי לא להתעכב.

שימו לב: ניתן לגשת למבחן מסחרי רק אם הוגש אישור בשנה שלפני המבחן. אם הוצא אישור 5 שנים לפני, הוא לא תקף ויש להוציא חדש. כפי שציינתי, אם אתם מתחילים את ההמרות כשאתם עדיין גרים בחו״ל, תתעכבו עם המסמכים.

2. תעודה רפואית ישראלית

אצא מנקודת הנחה שהמרת התעודות היא לצורך עבודה בישראל, ולכן ארשום מה נדרש עבור תעודה מדרגה 1. שימו לב: התוקף של דרגה 1 הוא לשנה למי שמתחת לגיל 40, ול-6 חודשים לגילאי 40 ומעלה. כדאי להוציא רק אם אתם כבר מתחילים לטוס בקרוב, או במידה ואתם חוששים שתהיה בעיה בתעודה ורוצים לוודא שהכל תקין.

המשימה הראשונה היא לשלם אגרה לרת״א עבור התעודה הרפואית. לאחר מכן יש למלא טופס בקשה לבדיקות רפואיות.

אם זו פעם ראשונה שאתם מוציאים תעודה רפואית ישראלית דרגה 1, יש לבצע את הבדיקות הבאות:

  • בדיקת דם ושתן: ניתן לבצע דרך קופת החולים.
  • צילום חזה: בדרך כלל יבוצע במכון פרטי שיש לו הסדר עם קופת החולים.
  • א.ק.ג וארגומטריה (בדיקת מאמץ): תידרשו לעשות ריצה במשך 15 דקות על הליכון ויבוצעו המדדים המתאימים.
  • אודיומטריה (בדיקת שמיעה): בדרך כלל יבוצע במכון פרטי עם הסדר עם קופת החולים. בבדיקה תשבו בחדר סגור, תאזינו לצלילים שונים ותצטרכו להגיב בהתאם.

כשהכל מסודר, יש לקבוע פגישה עם רופא תעופתי.

Medical certificate for pilots in Israel

3. הכרה בשעות טיסה

יש למלא טופס הכרה בשעות טיסה, על מנת לקבל ויתור על שעות המינימום הנדרשות לאימון עבור כל רישיון. יש למלא בקשה דרך טופס מקוון ולצרף אליו מסמכים נוספים.

מה נדרש:

  • עותק ת״ז או דרכון
  • עותק רישיון זר ותעודה רפואית זרה
  • טופס הסכמה לביצוע בירור במדינה זרה: טופס המסייע לרשויות לאמת את תוקף הרישיון הזר.
  • עותק לוגבוק בקובץ PDF ערוך בהתאם לתקנה 39.
  • טופס ריכוז המידע על שעות הטיסה: מסכם את כמות השעות הכלליות, שעות המכשירים, והשעות הנדרשות לטובת רישיון טיס מסחרי.

4. מבחני תיאוריה

  • רישיון מסחרי: 8 מבחנים
  • רישיון מכשירים: 4 מבחנים
  • בנוסף, יש להוציא תעודת RT (רדיו טלפון): מבחן בכתב ובחינה בע״פ.
  • במידה ואתם מתכננים לטוס מסחרית, יש להוציא English Proficiency. ניתן לקבל Level 4 ללא מבחן על סמך הרישיון הזר, אך אם יש לכם אפשרות לגשת למבחן ולקבל דירוג גבוה יותר, מומלץ.
  • התקבלתם לחברה? תגשו למבחן Group C לאחר שתסיימו עם הכל.

מבחני התיאוריה לרישיון מסחרי

המבחנים רשומים לפי הסדר המומלץ לביצוע, מהקל אל הכבד:

  1. ספר סגור: הפרקים הראשונים מתוך ה-POH של C172. המבחן מבוצע ללא ספר.
  2. ספר פתוח: חישובים, משקל ואיזון, ביצועים וכו' C172. ניתן לעשות עם ספר מטוס פתוח.
  3. חוקה: חוקת ותקנות הטיס.
  4. ביצועי אנוש: כל מה שקשור לחלק האנושי והשפעות הטיסה.
  5. מטאורולוגיה
  6. יאט״כ (ידע טכני כללי): הפיזיקה, חוקים וכוחות הפועלים על המטוס, מערכות.
  7. נווטות: מכשירי נווט, מפות, חישובים. המבחן הקשה ביותר.
  8. תכנון טיסה: המבחן מסכם את כל החומר הנלמד.

עלות: 390 ש״ח למבחן. סך הכל 3,120 ש״ח לכל 8 המבחנים. לתשלום באתר רת״א יש לבחור: 'עובדי טיס' > 'אגרה לבחינה עיונית למתן רישיון לעובד טיס' > 'טיס מסחרי'. שימו לב: מבחני ספר סגור ופתוח בלבד מבוצעים במשרדי רת״א, כל שאר המבחנים מתבצעים במרמנת.

Theory exams for commercial license

מבחני התיאוריה לרישיון מכשירים

כל מבחני המכשירים מבוצעים בשפה האנגלית:

  1. ביצועי אנוש: זהה למבחן של המסחרי, רק באנגלית.
  2. חוקה מכשירים: בנוסף לידע החוקתי, יש גם שאלות על גישות. תוודאו שאתם יודעים לקרוא דפיות.
  3. עזרי נווט לרדיו: המבחן הקשה ביותר. תתכוננו טוב.
  4. תכנון טיסה ומטאורולוגיה: המבחן ברובו על תכנון טיסה, לאחרונה הוסיפו כמה שאלות מטאורולוגיה.

עלות: 490 ש״ח למבחן. סך הכל 1,960 ש״ח לכל 4 המבחנים. לתשלום באתר רת״א יש לבחור: 'עובדי טיס' > 'אגרה לבחינה עיונית לתוספת הגדר לעובד טיס' > 'הגדר מכשירים'. המבחנים מתבצעים ברת״א.

מבחן אחוד (חדש מנובמבר 2025)

החל מנובמבר 2025, רת״א מאפשרת לגשת ל'מבחן אחוד', בדומה לשיטה בארה״ב. ניתן לרכז את מבחני התיאוריה למבחן אחד, למעט מבחן ספר סגור ופתוח.

  • עלות: סך כל מבחני התיאוריה. מבחן יקר.
  • יתרון: אם אתם טובים בחומר ורוצים לחסוך זמן, המבחן יכול לקצר לכם זמנים.
  • חיסרון: המבחן מאגד את כלל הנושאים. אתם צריכים לקבל ציון עובר בכל נושא. אם נכשלתם בנושא אחד, נכשלתם בכולם.
Combined pilot theory exam

5. הוצאת רישיון מתלמד

במידה ואתם מחזיקים ברישיון טיס ישראלי, דלגו לסעיף הבא. אם אינכם מחזיקים ברישיון כזה, יש להנפיק רישיון מתלמד כדי שתוכלו ללמוד כאן טיסה. יש לשלם אגרה ולבחור באתר רת״א: 'עובדי טיס' > 'אגרה לרישיון טיס מתלמד'.

6. מבחנים מעשיים

כאן מתחיל החלק הכיפי. אם עד עכשיו יכולתם לעבוד בלוח זמנים מסודר ולשלוט בקצב ההתקדמות, הפעם פחות. כמו שאתם מכירים מכל הרשיונות שצברתם, הוצאת טיסה לפועל תלויה במזג אוויר, נוטאמים, אחזקה וגורמים נוספים.

בישראל, בנוסף לאמור, ישנן מגבלות נוספות: שעות פתיחה של שדה, שעות אימון, שדות מסוימים לתרגול ועוד. קחו בחשבון שזה תהליך שיקח זמן ולא יסתיים תוך שבועיים-שלוש. תעשו את כל המאמצים לבוא מוכנים, לקבוע טיסות צפופות ולהכיר את השטח.

אין דרישה מינימלית לשעות טיסה עם מדריך, מכיוון שיש לכם כבר רישיון. עם זאת, אף מדריכ/ה לא יחתום עליכם אם לא טסתם והכרתם את השטח. לאחר שאתם מוכנים למבחנים, יש להגיש בקשה לרת״א, לשלם אגרה, ולחכות לקבלת בוחן.

מבחן המסחרי

  • אורל: כחצי שעה שאלות עם הבוחן.
  • מעשי, חלק א': תרגילים ונחיתות.
  • מעשי, חלק ב': טיסת נווט מלאה. את החלק המעשי ניתן לבצע ביום אחד, קחו בחשבון שזה מתיש.
  • האתגר: טיסות הנווט תלויות במזג אוויר וזמני פעילות של שדות התעופה. זה החלק שבדרך כלל מעכב את ההתקדמות.

מבחן המכשירים

  • אורל: כחצי שעה שאלות עם הבוחן.
  • מעשי: כמה תרגילי שליטה בסיסיים, הולדינג, וגישות מכשירים.
  • האתגר: יש רק 2 שדות בהם ניתן לתרגל מכשירים: נתב״ג ורמון (אילת). נתב״ג כמעט ולא מאשרים תרגול מכשירים, מה שאומר שאת המבחן המעשי תצטרכו לבצע באילת.
  • המלצה: תתרגלו בסימולטור את כל מהלך המבחן. יום לפני המבחן תרדו לאילת להתאמן ולהכיר את האזור. ניתן לשכור מטוס באילת ולחסוך את עלויות העברת מטוס מהרצליה/מגידו (חסכון של אלפי שקלים).
Practical flight test for Israeli license

סיימתם הכל? שלמו את האגרה לקבלת רישיון ותסמנו 'איסוף עצמי' במידה ותעדיפו לחסוך המתנות של משלוח בדואר. ומכאן, לחיפושי עבודה.

בהצלחה רבה!

Naomi Schayek

About the Author

Naomi Schayek

First Officer, Gold Seal CFII